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Brescia: lo sviluppo dei trasporti pubblici

  1. #1
    Partecipante Logorroico L'avatar di fedeprovenza
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    Predefinito Brescia: lo sviluppo dei trasporti pubblici

    Citazione Originariamente Scritto da Effendi Visualizza Messaggio
    Vallo a dire a Madrid, Bacellona, Valencia, Lisbona, Porto, etc... dove in questi anni si sono fatti un gran mazzo per costruire eccellenti (ottime in alcuni casi) reti di metropolitane che hanno cambiato veramente la vita agli abitanti di quelle città. La metro non è la soluzione migliore in ogni caso, ma in alcuni casi è e resta la soluzione migliore. Non per le città piccole come Parma, Brescia, Perugia, etc...
    guarda, su Brescia non mi sento di concordare con te: la conosco bene e devo dirti che impiegarci più di mezz'ora per attraverla tutta in auto (che non uso mai) è una vergogna. Ha solo 190 mila abitanti che diventano moltidi più per il gran numero di lavoratori che vi si recano da altre città. La metro lì secondo me è l'ideale. La mattina verso le 8, e nel pomeriggio dopo le 17 per circa 2 ore, sono i periodi di blocco totale del trafficio: non si circola più, una cosa immonda
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  2. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da fedeprovenza Visualizza Messaggio
    guarda, su Brescia non mi sento di concordare con te: la conosco bene e devo dirti che impiegarci più di mezz'ora per attraverla tutta in auto (che non uso mai) è una vergogna. Ha solo 190 mila abitanti che diventano moltidi più per il gran numero di lavoratori che vi si recano da altre città. La metro lì secondo me è l'ideale. La mattina verso le 8, e nel pomeriggio dopo le 17 per circa 2 ore, sono i periodi di blocco totale del trafficio: non si circola più, una cosa immonda
    E ti lamenti di mezz'ora in macchina per attraversare una città?

    Allora non hai proprio idea di cosa voglia dire traffico!

    A Torino (che sicuramente come traffico è quella meno caotica tra le grandi città!), mezz'ora ce la impiego io dal lingotto al centro (circa 4km), la mattina alle 6 quando il traffico è ancora bassissimo!

    Se per malaugurato caso ti trovi dalle parti di porta nuova (pieno centro) o anche piazza statuto (idem), verso le 18-18.30, ci impieghi mezz'ora solo a far il giro della piazza (si e no 100mt di percorrenza!!!).

    Tutta colpa di 12345678 semafori ogni 500mt... è davvero assurdo... nel pezzo che va da piazza d'armi al politecnico (saranno si e no 6-700mt), ci sono fino a 11 semafori da attraversare (dipende da quale direzioni arrivi!)...
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  3. #3
    Il Sire L'avatar di AndreA
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    infatti, ad attraversare firenze (io sto a sud) per arrivare nella zona nord ci metto lo stesso tempo con cui potrei raggiungere Bettolle sull'A1 (e sono 140 km contro una dozzina)... tanto è vero che perfino i calciatori come Vieri per coprire i 18 km tra Prato e Firenze usano il treno e non l'auto

  4. #4
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    Per gioi

    Torino-->900 mila abitanti
    Brescia->190 mila abitanti.
    C'è una certa differenza...
    Con la metro, credo, si ridurrebbero di molto i tempi del traffico. E' una mentalità dura da cambiare ma credo ce la si possa fare
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  5. #5
    Partecipante Grafomane L'avatar di kiasso
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    Citazione Originariamente Scritto da fedeprovenza Visualizza Messaggio
    guarda, su Brescia non mi sento di concordare con te: la conosco bene e devo dirti che impiegarci più di mezz'ora per attraverla tutta in auto (che non uso mai) è una vergogna. Ha solo 190 mila abitanti che diventano moltidi più per il gran numero di lavoratori che vi si recano da altre città. La metro lì secondo me è l'ideale. La mattina verso le 8, e nel pomeriggio dopo le 17 per circa 2 ore, sono i periodi di blocco totale del trafficio: non si circola più, una cosa immonda
    Come non quotarti. Tra l'altro una fermata della metro è proprio accanto alla stazione. Per i pendolari che vengono a lavorarci posso solo dire che il treno proveniente da Milano arriva a Brescia praticamente pieno ma io, quando salgo, trovo mezzo vagone libero

    Per i tempi di percorrenza Brescia non sarà molto grande ma le strade sono altrettanto piccole, altro che Milano. Per arrivare alla Stazione (7Km da casa mia circa) ho imparato circa 6 percorsi differenti in base al tipo di traffico e/o eventuali incidenti. Inoltre c'è da dire che pure la tangenziale sud, quella che affianca l'autostrada sta passando dalle 2 alle 3 corsie in quanto all'ora di punta è veramente un macello e bisogna sperare che nessun camion si ribalti o un incidente non faccia chiudere un intero senso di marcia perchè, quando è successo, non ho mai visto una marea tale di auto riversarsi in città, tempi di percorrenza di 2 ore anzichè 15 minuti.

    Poi diciamola tutta: il bresciano medio (me compreso) ama l'auto. Inoltre i mezzi pubblici nelle ore di punta sono sempre affollati, quindi disagio, per non parlare degli odorini che si sentono

    Benvenga il metrobus con l'apposito percorso e tempi d'attesa di 2 minuti. SAI QUANDO PARTI E QUANDO ARRIVI.
    Son tornato normale: 1 Sim (Tim Special Limited Ed.) e 1 Cellulare (Nokia 925). Mi rimangono però n-mila telefoni di scorta


  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da kiasso Visualizza Messaggio
    Come non quotarti. Tra l'altro una fermata della metro è proprio accanto alla stazione. Per i pendolari che vengono a lavorarci posso solo dire che il treno proveniente da Milano arriva a Brescia praticamente pieno ma io, quando salgo, trovo mezzo vagone libero

    Per i tempi di percorrenza Brescia non sarà molto grande ma le strade sono altrettanto piccole, altro che Milano. Per arrivare alla Stazione (7Km da casa mia circa) ho imparato circa 6 percorsi differenti in base al tipo di traffico e/o eventuali incidenti. Inoltre c'è da dire che pure la tangenziale sud, quella che affianca l'autostrada sta passando dalle 2 alle 3 corsie in quanto all'ora di punta è veramente un macello e bisogna sperare che nessun camion si ribalti o un incidente non faccia chiudere un intero senso di marcia perchè, quando è successo, non ho mai visto una marea tale di auto riversarsi in città, tempi di percorrenza di 2 ore anzichè 15 minuti.

    Poi diciamola tutta: il bresciano medio (me compreso) ama l'auto. Inoltre i mezzi pubblici nelle ore di punta sono sempre affollati, quindi disagio, per non parlare degli odorini che si sentono

    Benvenga il metrobus con l'apposito percorso e tempi d'attesa di 2 minuti. SAI QUANDO PARTI E QUANDO ARRIVI.
    la tangenziale sud è più una tragedia che una strada tra lavori in corso, lavori non finiti, ponti che cadono, pioggia che rende difficoltoso il traffico, incidenti continui etc etc etc per raggiungere bassa bresciana orientale dall'occidentale e viceversa è drammatico...
    Io personalmente, vista la comodità (pulman ogni 20 minuti davanti casa mia) non vengo mai in auto. Il metro credo sia la soluzione ideale per alleggerire il traffico orrendo
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  7. #7
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    Più che altro io credo che, almeno per Brescia, la metro sia indispensabile. Se non lo è nell'immediato, lo sarà nel futuro. Il problema è che i tempi di costruzione sono molto lunghi. Non ricordo quando hanno iniziato a costruirla, credo 2-3 anni fa, ma finiranno nel 2012 quando il traffico sarà ancora più ampio.

    Una delle maggiori critiche che vennero mosse era che la metropolitana costava tanto e copriva poco però, dico io, se non si inizia dal primo tratto non si potrà mai neanche ampliare no?!?

    @gioi: Se ci ritieni fortunati ad attraversare Brescia in 30 minuti (dipende anche da quale zona tu attraversi) allora la metrò non farà altro che aumentare la nostra qualità della vita, cosa che a Torino non si riesce.

    PS: a Brescia c'è anche il progetto LAM anche se secondo me ha creato solo un aumento delle code per gli automobilisti. Dovevano aumentare anche il numero degli autobus.
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  8. #8
    Partecipante Grafomane L'avatar di veditu
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    io avrei trovato una soluzione più economica e efficiente una rete di tram...
    certo la metro è più "figosa", ma costa uno sproposito di più.
    - Devi avere fiducia in me. - - Fiducia? Emiliy, sono un avvocato. Io fondo la mia vita sulla mancanza di fiducia negli altri. - (Duchesne)
    la "concorrenza perfetta" e' un concetto relativo; dipende dal punto di vista. Dal punto di vista di chi vende e' quando ci si divide il mercato.


  9. #9
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    Torino-->900 mila abitanti
    Brescia->190 mila abitanti.
    C'è una certa differenza...
    Con la metro, credo, si ridurrebbero di molto i tempi del traffico.
    ma probabilmente non i tempi di percorrenza

    Non so se hai mai notato che le metropolitane hanno le fermate in sotterranea... tra il passaggio dei treni (ipotizzabile a Brescia ogni 5') e il raggiungimento della stazione con le scale (ipotizzabile in 3', i 10' della fermata di Angel a Londra sono il top europeo ) che vanno salite e scese farebbe sì che nel mentre scendi/sali con un tram ti sei fatto due o tre km. Il metro è nato per medie distanze che si hanno nelle metropoli (con la densità di fermate di Londra a Brescia ci fai solo i due capolinea ), non certo per piccole realtà dove il semplice "andare sottoterra" è un allungamento dei tempi di percorrenza tanto che nella stessa Londra quasi nessuno fa tragitti brevi in metro in quanto via strada è molto + veloce

  10. #10
    Partecipante Logorroico L'avatar di gioi
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    Torino-->900 mila abitanti
    Brescia->190 mila abitanti.
    C'è una certa differenza...
    Con la metro, credo, si ridurrebbero di molto i tempi del traffico. E' una mentalità dura da cambiare ma credo ce la si possa fare
    Appunto... non si può costruire una metro in ogni città, indiscriminatamente...

    Mezz'ora per attraversare una città è un tempo ragionevole (a meno che la città non misuri 50mt)... non è certo 'sto grande ingorgo! Ed in una città come brescia la metro non servirebbe ad un emerito... non abbasserebbe i tempi di spostamento (tra orari di passaggio, e percorrenza pura non credo che per attraversare una città di 200.000 abitanti si possa fare tanto meglio di mezz'ora)...

    Ergo sarebbero solo soldi spesi a vuoto...

    La metro è una gran comodità (se fatta bene) ma per alcuni posti sarebbe un lusso più che un'esigenza...
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