Originariamente Scritto da
Effendi
Sui diesel il DSG consuma solitamente più del cambio manuale.
Ad esempio sulla mia macchina (Octavia 1.6 TDI CR FAP) i consumi sono:
Urbano: Manuale: 5.7; DSG: 5.6
Extraurbano: Manuale: 3.9; DSG: 4.2
Combinato: Manuale: 4.5; DSG: 4.7
Sull'urbano c'è un leggero vantaggio del DSG.
Sul 2.0 TDI la differenza è tutta a favore del manuale.
Al contrario sul benzina 1.8 TSI sono:
Urbano: Manuale: 9.5; DSG: 9.1
Extraurbano: Manuale: 5.5; DSG: 5.4
Combinato: Manuale: 6.9; DSG: 6.6
Sul potente TSI 1.8 sembra sempre meglio avere il DSG.
Invece sulla 1.2 TSI si torna ai dati del 1.6TDI.
Urbano: Manuale: 7.1; DSG: 7.0
Extraurbano: Manuale: 4.9; DSG: 5.2
Combinato: Manuale: 5.7; DSG: 5.9
Questo nulla toglie alla comodità ed al piacere di guida del cambio DSG. Io un pochino sono pentito di non aver speso un po' di più per averlo, ma facendo tanta autostrada non mi cambia tantissimo la vita. Felice di non avere lo start&stop e sono comunque Euro5!