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Pneumatici invernali e cambio estivo: allarmi infondati

  1. #11
    Il Sire L'avatar di AndreA
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    Citazione Originariamente Scritto da Piedone lo Sbirro Visualizza Messaggio
    Certamente se parti da un posto con obbligo di catene gli pneumatici invernali convengono.
    Riflettevo ora che quelli estivi li devi mettere da qualche parte e viceversa in estate....e che due palle!
    Ma poi il gommista qualche soldo per la sostituzione se li prenderá pure o sbaglio? Magari poco ma pure quello?
    diciamo che, essendo comune in zona, di solito l'offerta è "paghi il cambio e ti tengo le gomme gratis in magazzino": io spendo una trentina di euro per il cambio (in realtà neanche quelle perché faccio tutto dallo stesso concessionario/carrozzeria VW), ma più o meno i costi e le soluzioni sono quelle.

    Conosco chi se le porta a casa, potrei farlo pure io ma non risparmierei un centesimo

    Cmq la cosa del vincolo è divertente: qui non nevica quasi mai, eppure ce l'ho

  2. #12
    Partecipante Scassamarroni L'avatar di Piedone lo Sbirro
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    Citazione Originariamente Scritto da AndreA Visualizza Messaggio
    diciamo che, essendo comune in zona, di solito l'offerta è "paghi il cambio e ti tengo le gomme gratis in magazzino": io spendo una trentina di euro per il cambio (in realtà neanche quelle perché faccio tutto dallo stesso concessionario/carrozzeria VW), ma più o meno i costi e le soluzioni sono quelle.

    Conosco chi se le porta a casa, potrei farlo pure io ma non risparmierei un centesimo

    Cmq la cosa del vincolo è divertente: qui non nevica quasi mai, eppure ce l'ho
    A me sta storia sembra solo una gran rottura. Ma chi cacchio se ne va in montagna mentre nevica senza le catene? Però se prendo la Roma/L'Aquila il 14 Aprile devo avere le catene da Mandela; roba che ad Aprile a Mandela si va a maniche corte.
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  3. #13
    Partecipante Grafomane L'avatar di andybox
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    In realtà le M+ S si potrebbero tenere sempre montate. Anche in estate. E cosi risolvi con in treno unico.
    Huawei P20 lite con 3

  4. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da andybox Visualizza Messaggio
    In realtà le M+ S si potrebbero tenere sempre montate. Anche in estate. E cosi risolvi con in treno unico.
    Ma come sono in confronto alle normali? Più rumorose, dure ecc?
    Perchè se non ci sono contro non si capisce perchè dovrebbero esistere le estive...che per me estive non sono.
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  5. #15
    Partecipante Grafomane L'avatar di andybox
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    Forse sono un pochino più rumorose. Con il caldo si consumano più velocemente ma sono super sulla pioggia. Quando sei sotto i tre millimetri di battistrada non funzionano più tanto bene aulla neve perché perdono l'elasticità delle lamelle. La caratteristica snow delle gomme è proprio unabsorta di effetto ventosa fatto dalle lamelle e dal diaegno del battistrada che espelle molta acqua.
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  6. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da andybox Visualizza Messaggio
    Forse sono un pochino più rumorose. Con il caldo si consumano più velocemente ma sono super sulla pioggia. Quando sei sotto i tre millimetri di battistrada non funzionano più tanto bene aulla neve perché perdono l'elasticità delle lamelle. La caratteristica snow delle gomme è proprio unabsorta di effetto ventosa fatto dalle lamelle e dal diaegno del battistrada che espelle molta acqua.
    Boh! Se fossero più vantaggi che svantaggi le case non dovrebbero montarle di serie?
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  7. #17
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    Sull'auto della ditta dove lavoro a Lugano erano di serie, almeno c 'erano già il primo giorno

  8. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da orestec Visualizza Messaggio
    Sull'auto della ditta dove lavoro a Lugano erano di serie, almeno c 'erano già il primo giorno
    Ok ma Lugano è in Svizzera. Ci sono leggi diverse.
    In Italia di invernali di serie? Forse sui Fuoristrada?
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  9. #19
    Partecipante Logorroico
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    Io a mia moglie ho fatto mettere le 4stagioni, fa pochi km l'anno e mai in autostrada, quindi più che buone...

  10. #20
    Partecipante Grafomane L'avatar di fivendra
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    L'obbligo è semplicemente un mettere avanti le mani dopo le passate figuracce in cui nessuno aveva avvisato di massicce nevicate con conseguenti code faraoniche con migliaia di auto bloccate. E' un modo di dire: "automobilista avvisato, mezzo salvato". Questo perché dove davvero servono, gomme da neve e catene ci sono e sono montate senza se e senza ma. Nelle situazioni miste, le gomme da neve, anzi le gomme termiche possono servire anche su fondi bagnati a bassa aderenza ma solo in presenza di basse temperature dell'asfalto. Questo perché sopra i 7 gradi sono superflue e va benissimo un normale pneumatico. Viene da se che comunque tersi pneumatici consumati non va bene in tutte le tipologie di casistiche. Dunque se abitate in zone dove la neve è cosa comune catene e gomme termiche sono obbligatorie ben prima del vincolo. Nelle situazioni miste dipende da dove dovete andare e del clima della vostra zona. Certo che sono dovete fare la padova-venezia con 15 gradi come quest'anno e portarvi le catene a bordo, c'è qualcosa che evidentemente non va nella legge...
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